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萊陽(yáng)紅安化工

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道路標線(xiàn)涂料發(fā)展趨勢





安 華

道路交通標線(xiàn)是以規定的線(xiàn)條、箭頭、文字、立面標記、突起路標或其他導向裝置,劃于路面或其他設施上,用以管制引導交通和分散交通流的設施。

近幾年隨著(zhù)國力的增強和人們安全意識的提高,交通和交警部門(mén)對標線(xiàn)的好壞或完整性高度重視,同時(shí)大眾對道路標線(xiàn)也從接受到了關(guān)注和遵守的地步。一個(gè)城市或某地區交通標線(xiàn)不僅僅是安全行駛的需要,同時(shí)是方便群眾出行和美化路面的方式,更能反映出一個(gè)地方經(jīng)濟水平和政府管理行為。我國從五六十年代用天然酯膠調和基料制的路線(xiàn)漆,到目前以多種合成樹(shù)脂基料研制的各種不同特性不同用途的標線(xiàn)涂料,標線(xiàn)涂料的發(fā)展可以講緊密伴隨著(zhù)國家經(jīng)濟的飛躍發(fā)展??!每當我們穿梭在繁忙的街景或紛繁復雜的立交橋,會(huì )油然想起引領(lǐng)交通和美化路面的標線(xiàn)涂料。那么,道路標線(xiàn)涂料今后又如何發(fā)展呢?

首先,我們總結一下道路標線(xiàn)主要用在那些地方:各種道路的標線(xiàn)如指示標線(xiàn)、禁止標線(xiàn)、警告標線(xiàn)、縱線(xiàn)、橫線(xiàn),還有標劃于路面的文字、數字及各種圖形和符號;標線(xiàn)劃于路面、緣石或立面的實(shí)線(xiàn)或虛線(xiàn);還有停車(chē)場(chǎng)、地下車(chē)庫、學(xué)校道路標線(xiàn)、廠(chǎng)區道路標線(xiàn)、生活小區劃線(xiàn)等。這些線(xiàn)或圖形要經(jīng)受較長(cháng)時(shí)間的日曬雨淋、風(fēng)雪冰凍和水或其他介質(zhì)的侵蝕,更要遭受車(chē)輛的沖擊磨耗。因此,對道路標線(xiàn)的應用性能有著(zhù)嚴格的要求,而且,施工時(shí)干燥要快,操作要簡(jiǎn)單,以減少對交通的干擾,許多施工單位更要求標線(xiàn)涂料價(jià)格不能高,而且涂飾于路面后色彩要鮮明,具有較高的辨識性、良好的抗滑行、耐磨行和耐久性;當然再好的道路標線(xiàn)涂料,如果施工方法和施工環(huán)境不恰當,顯示不了涂料的優(yōu)越性??梢?jiàn),看似簡(jiǎn)單的道路標線(xiàn)涂料,要研制好和應用好,也是不簡(jiǎn)單的。

其次,要說(shuō)發(fā)展趨勢,先要說(shuō)明目前市面上所使用的道路標線(xiàn)涂料的類(lèi)型,因為任何發(fā)展是循序漸進(jìn)的,沒(méi)有現在,何談未來(lái)?道路標線(xiàn)涂料亦如此。目前,道路標線(xiàn)涂料可以分為(一)常溫溶劑型;(二)加熱溶劑型;(三)熱熔型;(四)雙組份型;(五)水型。常溫溶劑型是以熱塑性丙烯酸樹(shù)脂為基料,加入著(zhù)色顏料、體質(zhì)填料、助劑和溶劑而成,此種涂料施工簡(jiǎn)單,價(jià)格較低,但是使用壽命短,約半年左右,前些年使用較廣,因為有溶劑釋放,近幾年一直在萎縮,但是任然在使用,短時(shí)間難以淘汰;加熱溶劑型涂料在國內應用很少,主要在國外有使用;熱熔型標線(xiàn)涂料主要由合成樹(shù)脂(即C5石油樹(shù)脂為主)、玻璃珠、著(zhù)色顏料、體質(zhì)填料、助劑組成,此涂料施工溫度在200℃以上,耗能高,但涂料成本相對較低,環(huán)保性好,基本無(wú)環(huán)境污染,由于成膜物為熱塑性樹(shù)脂,高溫易變形、易開(kāi)裂,大面積施工困難,耐久性一般為2年,目前使用很廣泛;雙組份涂料為化學(xué)交聯(lián)固化型,常溫下施工,施工時(shí)將雙組份基料混合涂布于路面,然后立即撒布防滑骨料,或者將防滑骨料顏料混合好與另一組分刮涂施工,該類(lèi)涂料的基料一般由無(wú)溶劑的雙組份體系構成,成膜樹(shù)脂中存在部分殘余單體,對環(huán)境污染較小,此類(lèi)涂料成本較高,但是性能優(yōu)異,雙組份標線(xiàn)涂料中,以PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯)為樹(shù)脂居多,有效壽命可達三年,在國外發(fā)達國家使用較多,國內近幾年開(kāi)始應用,以進(jìn)口樹(shù)脂為主,也有國內的仿制樹(shù)脂,因為性能好,此涂料具有較好的發(fā)展勢頭;水性道路標線(xiàn)涂料多見(jiàn)于報道,盡管大家認為具有環(huán)保性,但是因為價(jià)格高和施工性能不理想,實(shí)際應用的較少。

最后,我們來(lái)試著(zhù)來(lái)談?wù)劦缆窐司€(xiàn)涂料的發(fā)展趨勢。因為,我國是個(gè)地域遼闊,各地經(jīng)濟水平均異的國家,所以今后總的來(lái)說(shuō),道路標線(xiàn)涂料會(huì )以諸多類(lèi)型或品種同時(shí)存在,建議大家因地制宜地采用不同的涂料品種。隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展和人們環(huán)保安全意識的提高,溶劑型標線(xiàn)涂料,應向高固體份和采用更環(huán)保的酯類(lèi)溶劑方向發(fā)展,交通部JB/T 280-2004 標準規定該類(lèi)涂料的固體份不低于60%,2017年我們收集了國內幾家比較知名的生產(chǎn)此類(lèi)涂料廠(chǎng)家的樣品,測試了各家的涂料指標,發(fā)現固體在60-68%之間,而我們紅安的固體份保證大于65%,其實(shí)已經(jīng)做到了高固體份,并且在涂料中盡可能采用酯類(lèi)溶劑,減少對環(huán)境和人員的傷害,目前此類(lèi)涂料在市場(chǎng)上已到了血拼價(jià)格的程度,但是為了保證良好的施工性能和必要的使用特性,建議此類(lèi)涂料要選擇優(yōu)質(zhì)的原料和優(yōu)化的配方,例如此涂料中的熱塑性丙烯酸樹(shù)脂,生產(chǎn)廠(chǎng)家較多,但是真正性能優(yōu)異和價(jià)格合理的廠(chǎng)家并不多,好的樹(shù)脂可以提供給涂料好的附著(zhù)力、耐堿性、流動(dòng)性和防沉性,并且顏料的耐光性和遮蓋力、填料的白度也很重要。熱熔型涂料這些年發(fā)展較成熟,預計今后較長(cháng)時(shí)間內一直會(huì )使用,但是應根據不同地域和季節,選用相適應的樹(shù)脂,可以使用兩種或以上樹(shù)脂來(lái)調節性能,另外增塑劑要有良好的耐熱性、耐寒性,特別需要注意的是反光材料—玻璃珠的選擇,要提高標線(xiàn)的亮度和反光性,玻璃珠成圓率要高且不含雜質(zhì),大小不同的珠子合理搭配,從而使標線(xiàn)能持久發(fā)光,另外,積極考慮全天候高亮反光陶瓷珠,可以確保晴天、雨天和潮濕氣候下的持續反光。雙組份標線(xiàn)涂料中,以PMMA發(fā)展最快,因為這種涂料施工不需要加熱,標線(xiàn)凝固快,不受地域限制,耐磨耐候性?xún)?yōu)異,并且可以制成多種顏色,應用于多種場(chǎng)合,且具有環(huán)保性,缺點(diǎn)是成本較高,隨著(zhù)用量的提升和國內樹(shù)脂的提供,價(jià)格也會(huì )降低,是一個(gè)具有發(fā)展潛力的品種。

綜上所述,無(wú)論是生產(chǎn)和使用道路標線(xiàn)涂料的單位,我們的目的都是為路面具有安全環(huán)保性和美觀(guān)。通俗地講,三分油漆七分施工,好的涂料一定要搭配好的施工方法和施工環(huán)境,如此才能有良好的標識效果。建議涂料生產(chǎn)單位在提供優(yōu)質(zhì)涂料的同時(shí),對施工應用方面也提供服務(wù);施工單位也要按照正確的方法和涂料特性施工,只有如此,我們的路面一定會(huì )越來(lái)越美麗和安全。





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